За последние 7 лет подшипники типа Built-in отлично зарекомендовали себя среди любителей лонгборда, благодаря своим свойствам выдерживать высокие боковые нагрузки и плотно сидеть в колесе.
Во время катания на серф-скейте задние колеса подвержены постоянным боковым нагрузкам, что приводит к быстрому износу подшипников. Это связанно с тем что обычные подшипники со спейсером состоят из 3х частей, что требует точной настройки степени затяжки колесной гайки, но даже в этом случае во время боковых нагрузок части подшипника смещаются внутри колеса и изменяют угол вращения относительно друг-друга. Из-за смещения образуются зазоры между пыльником и внутренней втулкой, а так-же между внешней втулкой и колесным диском, к сожалению через эти зазоры в подшипник попадает пыль. Налипая на смазку подшипника пыль создает абразивную пасту быстро выводящую подшипник из строя, если он вращается не совсем в своей оси это происходит гораздо быстрее.
Подшипники built-in состоят из 2х частей, что позволяет затягивать колесную гайку до упора, не опасаясь того что подшипник перестанет вращаться, зто превращает 2 подшипника находящиеся на оси подвески в монолитную конструкцию. Подшипники Built-in гораздо плотнее сидят в колесе не создавая люфт и не смешаясь относительно друг-друга что позволяет уменьшить зазоры через которые в подшипник могла-бы поподать пыль. Так-же из за правильного позиционирования подшипников built-in внутри колеса отсутствует необходимость во внутреннем пыльнике, что значительно упрощает их чистку.